上海人盼了好久！全程仅40分钟，首乘体验→

你还在为虹桥机场

与浦东机场距离太远

转机不方便而烦恼吗？

好消息！

上海轨道交通市域线机场联络线工程

（以下简称“市域机场线”或“市域线”）

将于近期开通初期运营

40分钟虹桥机场直达浦东机场

不再是梦

而在各大社交媒体上

早就有不少网友

直呼期待

恨不得立刻乘上市域线

一起来看

记者首乘体验

在中春路站无缝衔接9号线

安检、进站、换乘

跟乘坐地铁一样方便

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区。目前具备运营条件的是虹桥2号航站楼站——浦东1号2号航站楼站

共设7个站点

分别是

虹桥2号航站楼站、

中春路站、景洪路站、

三林南站、康桥东站、

上海国际旅游度假区站、

浦东1号2号航站楼站

共7座车站，其中地下站5座，地面站2座。

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区。

记者来到虹桥机场2号航站楼的B1层，在枢纽美食街两侧就能找到机场联络线的南北口。和地铁类似，市民刷公交卡就能进站，列车随到随走，不设固定座位。

走进车厢内，就能发现和地铁车厢明显不同。机场联络线列车座椅的排列布局，更像我们平时乘坐的高铁。列车发车之后，运行平稳，速度很快，乘坐体感舒适。记者从上海申铁了解到，机场联络线是上海首条最高时速160公里的新建市域线，是大多数地铁最高时速的两倍。

机场联络线列车座椅的排列布局，更像我们平时乘坐的高铁。

到达浦东1号2号航站楼站后，乘坐自动扶梯，即可到达航站楼，记者现场实测发现，步行2分钟就可以抵达磁悬浮浦东1号2号航站楼站进站口。据现场地铁工作人员介绍，市域机场线浦东1号2号航站楼站出站，步行8分钟左右可达t1航站楼。

该站点提取了上海浦东国际机场元素，打造出展翅高飞的空间意境，展现上海这一城市魅力与发展精神。其风格与浦东机场航站楼基本保持一致，但局部有一点变化，顶面整体造型上采用和机场室内一样的梭形叶片造型，形成展翅飞翔的造型；墙柱面采用和机场航站楼一致的铝板饰面，墙面文化艺术展现了上海的著名地标景观东方明珠等。

票价方面，上海机场联络线票价4元起步，每公里0.45元，虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站单程票价约为26元。值得注意的是，通过这一方案计算出的票价可能与最终票价有所出入。申通地铁集团根据实际运营情况，可以对基准票价实行下浮或优惠、适时优化计价办法和换乘计价规则。

作为东西向的骨干线路，机场联络线与虹桥机场、浦东国际机场、铁路虹桥火车站连接，未来也将与铁路上海南站、上海东站相衔接。为便利乘客，列车有不少人性化设计，比如，每节车厢配有专门的行李放置区域，在列车横排座位接缝处设置了有线充电区，车厢连接处设置有线+无线充电台。

车厢连接处设置有线+无线充电台。

记者了解到，市域机场线采用CTCS2+ATO列控系统运营，首次实现列车自动折返，可满足全线3分钟运营间隔要求。这标志着市域线在实现公交化高密度运营方面，取得了重大技术突破和创新，将极大提高运输效率。

机场联络线开通之后，需要跨机场转机的乘客，出行时间将大幅缩短。记者亲身体验之后发现，从虹桥2号航站楼到浦东1号2号航站楼，如果中间不停留的话，行程大约40分钟，而乘坐地铁2号线需要1个半小时。此外，机场联络线还能与2号线、9号线、10号线、15号线等多条轨道交通线路实现换乘。

目前，市域机场线

已进入最后加速冲刺阶段

你准备好体验这条新线路了吗？

欢迎留言分享~

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来源：上观新闻、话匣子、新民晚报、看看新闻Knews

编辑：李宁馨、陈晨